يعاني البعض من اسوداد زيت المحرك في سياراتهم بعد فترة ليست بالطويلة عن قيامهم بآخر تبديل زيت المحرك بشكل دوري.
من حيث المبدأ فإن اسوداد زيت المحرك هو امر لا مفر منه، هكذا طبيعة عمله: يخدم السيارة لفترة وبأخرها يسودّ.
ولكن المشكلة تكون عندما يحدث اسوداد زيت المحرك بعد فترة قصيرة من تبديله، وليس بعد قطع شوطٍ كبير في خدمته.
لأنه في هذه الحالة فهذا غير طبيعي، وهذا يعني وجود عطل في السيارة ويجب تصليحه قبل أن يكبر ويستفحل فيوقفها.
ومن الناحية الاقتصادية فإن تصليح العطل الصغير يكلفنا أقل بكثير من تكلفة العطل الكبير، فلذلك يجب اقتفاء أثر العطل وتصليحه.
ولا تظن أن زيت المحرك أمر غير مهم وأنه يمكنك التطنيش والتغافل عنه، فزيت المحرك هو تماماً: أهم شيء للمحرك.
أهمية زيت المحرك
زيت المحرك هام جداً للمحرك، فهو يعتني به ويوفر له الظروف المناسبة لعمله من خلال وظائفه المتعددة في محرك السيارة.
وكنظرة أولية لأهمية زيت المحرك فيكفي أنه يعتني بالمحرك، والمحرك هو أهم ما في السيارة، وما فائدة السيارة بدون محرك؟!
ولتبيان أهمية الزيت للمحرك خلينا نلقي نظرة على أهم الوظائف التي يقوم بها الزيت لمحرك السيارة والتي تعطيه هذه الأهمية.
أهم وظائف زيت المحرك
- يقوم زيت المحرك بتشحيم وتليين الاحتكاك بين القطع المعدنية المتحركة داخل محرك السيارة والتي تتحرك بسرعة عالية عند الدوران.
- زيت المحرك يحمل معه خلال دورته بمحرك السيارة برادة المعدن الناتجة فيخلصه منه بأن يحملها لتعلق في مصفاة الزيت.
- هنالك أمر آخر يحمله الزيت معه من داخل المحرك ألا وهو جزء كبير ومهم من الحرارة العالية الناتجة بالداخل.
- يسهم زيت المحرك في مساعدة السغمانات على حبس الضغط في غرف الاحتراق الداخلي، فهو يعزز عزلها للضغط ويمنع تسريبه.
- كذلك فإن دورة الزيت في محرك السيارة تحمل معها أي رطوبة تتسرب لداخله وبذلك تحمي معدن المحرك من الأكسدة.
- إن تخليص المحرك من الرواسب والبرادة الناتجة بداخله يحميه من زيادة الاهتراء، فوجود برادة بين احتكاك قطعتين يزيد الحتّ.
كما تلاحظ فجميعها أمور هامة جداً للمحرك، ولا يستقيم عمل المحرك جيداً إلا بوجود زيت محرك يعمل عمله بأكمل وجه.
متى يجب تغيير الزيت؟
إذا توجهت بهذا السؤال (العام) لأي مصدر فسوف تجد جواباً (عاماً) كذلك هو بين 5 و 15 الف كيلومتر سير.
طيب وصلت على الخمسة آلاف، فهل أبدّل الزيت؟ أم أنتظر الوصول إلى عشرة آلاف؟ أو ربما الوصول إلى 15 ألف؟!
فعندما تقول (بين 5 و 15) فإن الفارق كبير، فالفارق بين الرقمين هو ضعفي الأول، والرقم الثاني 3 أضعاف الأول!!
بالحقيقة هذا الهامش الواسع جداً يعود إلى أسباب تتعلق بالسيارة نفسها، فنفس الزيت يخدم بهذه خمسة آلاف يخدم 15 بغيرها.
فعلى سبيل المثال ليس من المعقول أن يخدم الزيت في سيارة جديدة لفترة مماثلة لما يخدمه في سيارة أخرى قديمة.
ولن يخدم الزيت طويلاً في سيارة محركها تعبان وفيه تآكل كما يخدم في سيارة لم يتعرض محركها لإجهادات كبيرة تؤذيه.
وخدمة الزيت في سيارة يعتني بها صاحبها ويقودها باعتدال هي أكبر بكثير جداً من السيارة التي تتعرض للتفحيط والتخميس وسواها.
أهم مسببات اسوداد زيت المحرك
- السبب الأكثر تكراراً هو عدم تبديل الزيت في موعده مما يجعل كمية البرادة تتراكم كثيراً فتجعل الزيت مثل القطران.
- سبب آخر يتكرر كثيراً هو عدم تبديل مصفاة الزيت عند القيام بتبديل زيت المحرك، فالمصفاة المتخمة لا يمكنها الخدمة.
- استخدام زيت غير مناسب للسيارة، أو مثلاً زيت من نوعية رديئة، وهكذا فإنه يُقصِّر في واجباته ويسوَدّ سريعاً أيضاً.
- وجود خلل في السغمانات يجعل هباب الاحتراق يعبر إلى حيث لا ينبغي أن يكون، وهذا الهباب يجعل الزيت أسود.
- حصول تسريب كبير أو السيارة تحرق زيت فتصبح كمية الزيت أقل، وبالتالي تصبح نسبة البرادة اعلى فتسبب اسوداد الزيت.
- وجود تآكل كبير في محرك السيارة مما يجعل كمية البرادة الناتجة أكبر بكثير من المستوى الطبيعي أو المقبول لها.
- وجود تسريب لملوثات من الخارج إلى دارة الزيت بطريقة أو بأخرى، وأحياناً يكون ذلك من أضرار نقص زيت محرك السيارة.
حصل ذلك فماذا افعل؟
هنا أنت صرت بحاجة إلى خبير يفحصها فيجد العطل الذي سبب هذا الاسوداد، ويصلح العطل لتعود السيارة إلى عملها الطبيعي.
وعندما تريد أفضل خبراء يعطونك أفضل النتائج فلذلك رقم واحد هو 66678088 معك على مدار ساعات اليوم في الليل والنهار.
يحضرون فورياً إلى مكان سيارتك فيصلحونها ويعتنون بها جيداً، سواء كانت سيارتك متوقفة أمام المنزل أو في الطريق.